B2.- Prova pilot d’injecció de sediment al tram final del riu Ebre

Nom

B2.- Prova pilot d'injecció de sediment al tram final del riu Ebre

Antecedents

La construcció dels embassaments de Mequinensa, Riba-roja i Flix ha modificat intensament el règim natural de cabals d'aigua i de sediment del riu Ebre. Tal és així, que la quantitat actual de sediment cap al Delta s'ha reduït en més d'un 99%. Aquesta retenció del sediment als embassaments ha comportat, entre altres, la regressió de la línia de costa i l'acceleració de l'enfonsament de la plana deltaica. Aquests fets es poden veure accentuats per la pujada del nivell del mar a causa del canvi climàtic. Davant d'aquest escenari, la sostenibilitat del Delta de l'Ebre només pot ser garantida mitjançant la restauració del transport de sediment del riu cap al mar i al Delta. L'entrada de sediment al Delta i cap a la costa permetria generar sòl (per mantenir l'elevació de la plana deltaica), i frenar en la mesura del possible l'erosió de la costa.

Objectiu

L'objectiu d'aquesta prova pilot és determinar la capacitat que actualment té el riu Ebre per a transportar el sediment (sorres i argiles) fins a la plana deltaica i fins al mar.

On

Per a realitzar aquesta prova pilot s'han escollit dos trams de característiques diferents: el primer tram es localitza a l'altura de la població de Móra d'Ebre, uns 40 km aigües avall dels embassaments i, el segon tram s'estén des de la població de Benifallet fins a l'Assut de Xerta.

Quan

Any 2016

Resultats Esperats

Aquesta prova pilot permetrà determinar la quantitat i tipologia de sediment que el riu pot transportar avui dia en funció de diferents cabals, i calibrar models teòrics de transport d'aigua i de sediment. Això ens permetrà analitzar la viabilitat de dissenyar un sistema de traspàs de sediments des dels embassaments cap al riu a fi de minimitzar l'erosió de la costa i mantenir l'elevació del Delta.